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| 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（2010） |
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國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（2010）
EXW——工廠交貨（……指定地點(diǎn)）
FCA——貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）
CPT——運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）
CIP——運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）
DAT——終點(diǎn)站交貨（……指定目的港或目的地）
DAP——目的地交貨（……指定目的地）
DDP——完稅后交貨（……指定目的地）
FAS——船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）
FOB——船上交貨（……指定裝運(yùn)港）
CFR——成本加運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）
CIF——成本，保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）
EXW——工廠交貨（……指定地點(diǎn)）
本條規(guī)則與（當(dāng)事人）所選擇的運(yùn)輸模式無(wú)關(guān)，即便（當(dāng)事人）選擇多種運(yùn)輸模式，亦可適用該規(guī)則。本規(guī)則較適用于國(guó)內(nèi)交易，對(duì)于國(guó)際交易，則應(yīng)選FCA[1] “貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”規(guī)則為佳。
“工廠交貨（---指定地點(diǎn)）”是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)（強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)制造場(chǎng)所）、工廠（制造場(chǎng)所）或倉(cāng)庫(kù)等）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨。賣方不需將貨物裝上任何運(yùn)輸工具，在需要辦理出口清關(guān)手續(xù)時(shí)，賣方亦不必為貨物辦理出口清關(guān)手續(xù)。
雙方都應(yīng)該盡可能明確的指定貨物交付地點(diǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)（交付前的）費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。買方必須承當(dāng)在雙方約定的地點(diǎn)或在指定地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
EXW 是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。它應(yīng)遵守以下使用規(guī)則：
賣方?jīng)]有義務(wù)為買方裝載貨物，即使在實(shí)際中由賣方裝載貨物可能更方便。若由賣方裝載貨物，相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用亦由買方承擔(dān)。如果賣方在裝載貨物中處于優(yōu)勢(shì)地位，則使用由賣方承擔(dān)裝載費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)的FCA術(shù)語(yǔ)通常更合適。
買方在與賣方使用EXW術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)知曉，賣方僅在買方要求（更符合術(shù)語(yǔ)特質(zhì)）辦理出口手續(xù)時(shí)負(fù)有協(xié)助的義務(wù)：（但是），賣方并無(wú)義務(wù)主動(dòng)（更強(qiáng)調(diào)最小義務(wù)，吸收進(jìn)2010年本身的意義）辦理出口清關(guān)手續(xù)。因此如果買方不能直接或間接地辦理出口清關(guān)手續(xù)，建議買方不要使用EXW術(shù)語(yǔ)。
買方承擔(dān)向賣方提供關(guān)于貨物出口之信息的有限義務(wù)。但是，賣方可能需要這些用作諸如納稅（申報(bào)稅款）、報(bào)關(guān)等目的的信息。
FCA——貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）
該項(xiàng)規(guī)則可以適用于各種運(yùn)輸方式（單獨(dú)使用的情況），也可以適用于多種運(yùn)輸方式同時(shí)使用的情況。
“貨交承運(yùn)人”是指賣方于其所在地或其他指定地點(diǎn)將貨物交付給承運(yùn)人或買方指定人。建議當(dāng)事人最好盡可能清楚地明確說(shuō)明指定交貨的具體點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)將在此點(diǎn)轉(zhuǎn)移至買方。
若當(dāng)事人意圖在賣方所在地交付貨物，則應(yīng)當(dāng)確定該所在地的地址，即指定交貨地點(diǎn)。另一方面，若當(dāng)事人意圖在其他地點(diǎn)交付貨物，則應(yīng)當(dāng)明確確定一個(gè)不同的具體交貨地點(diǎn)。
FCA要求賣方在需要時(shí)辦理出口清關(guān)手續(xù)。但是，賣方?jīng)]有辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的義務(wù)，也無(wú)需繳納任何進(jìn)口關(guān)稅或者辦理其他進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。
在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)（在必要時(shí)/適當(dāng)時(shí)），DAP規(guī)則要求應(yīng)有賣方辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，但賣方?jīng)]有義務(wù)辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付任何進(jìn)口稅或者辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù)，如果當(dāng)事人希望賣方辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付任何進(jìn)口稅和辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù)，則應(yīng)適用DDP規(guī)則
CPT——運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）
這一術(shù)語(yǔ)無(wú)例外地用于所選擇的任何一種運(yùn)輸方式以及運(yùn)用多種運(yùn)輸方式的情況。
“運(yùn)費(fèi)付至…”指賣方在指定交貨地向承運(yùn)人或由其(賣方)指定的其他人交貨并且其（賣方）須與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，載明并實(shí)際承擔(dān)將貨物運(yùn)送至指定目的地的所產(chǎn)生的必要費(fèi)用.
在CPT, CIP, CFR, or CIF適用的情形下，賣方的交貨義務(wù)在將貨物交付承運(yùn)人，而非貨物到達(dá)指定目的地時(shí)，即告完全履行。
此規(guī)則有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)和成本在不同的地方發(fā)生轉(zhuǎn)移。買賣雙方當(dāng)事人應(yīng)在買賣合同中盡可能準(zhǔn)確地確定以下兩個(gè)點(diǎn)：發(fā)生轉(zhuǎn)移至買方的交貨地點(diǎn);在其須訂立的運(yùn)輸合同中載明的指定目的地。如果使用多個(gè)承運(yùn)人將貨物運(yùn)至指定目的地，且買賣雙方并未對(duì)具體交貨地點(diǎn)有所約定，則合同默認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)自貨物由買方交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移，賣方對(duì)這一交貨地點(diǎn)的選取具有排除買方控制的絕對(duì)選擇權(quán)。如果當(dāng)事方希望風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移推遲至稍后的地點(diǎn)發(fā)生（例如：某海港或機(jī)場(chǎng)），那么他們需要在買賣合同中明確約定這一點(diǎn)。
由于將貨物運(yùn)至指定目的地的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，因而當(dāng)事人應(yīng)盡可能準(zhǔn)確地確定目的地中的具體地點(diǎn)。且賣方須在運(yùn)輸合同中載明這一具體的交貨地點(diǎn)。賣方基于其運(yùn)輸合同中在指定目的地卸貨時(shí)，如果產(chǎn)生了相關(guān)費(fèi)用，賣方無(wú)權(quán)向買方索要，除非雙方有其他約定。
CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)要求賣方，在需要辦理這些手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但是，賣方?jīng)]有義務(wù)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)、支付進(jìn)口關(guān)稅以及辦理任何進(jìn)口所需的任何海關(guān)手續(xù)。
CIP——運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）
該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，也可以用于使用兩種以上的運(yùn)輸方式時(shí)。
“運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至”含義是在約定的地方（如果該地在雙方間達(dá)成一致）賣方向承運(yùn)人或是賣方指定的另一個(gè)人發(fā)貨，以及賣方必須簽訂合同和支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。
賣方還必須訂立保險(xiǎn)合同以防買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)。買方應(yīng)注意到CIP（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地）術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更多的保險(xiǎn)保障，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。
在CPT，CIP，CFR和CIF在這些術(shù)語(yǔ)下，當(dāng)賣方將貨物交付與承運(yùn)人時(shí)而不是貨物到達(dá)目的地時(shí)，賣方已經(jīng)完成其交貨義務(wù)。
由于風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用因地點(diǎn)之不同而轉(zhuǎn)移，本規(guī)則有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。買賣雙方最好在合同中盡可能精確地確認(rèn)交貨地點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方地，以及賣方必須訂立運(yùn)輸合同所到達(dá)的指定目的地。若將貨物運(yùn)輸至約定目的地用到若干承運(yùn)人而買賣雙方未就具體交貨點(diǎn)達(dá)成一致，則默認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)自貨物于某一交貨點(diǎn)被交付至第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移，該交貨點(diǎn)完全由賣方選擇而買方無(wú)權(quán)控制。如果買賣雙方希望風(fēng)險(xiǎn)在之后的某一階段轉(zhuǎn)移（例如在一個(gè)海港或一個(gè)機(jī)場(chǎng)），則他們需要在其買賣合同中明確之。
將貨物運(yùn)輸至具體交貨地點(diǎn)的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，因此雙方最好盡可能明確在約定的目的地的具體交貨地點(diǎn)。賣方最好制定與此次交易精確匹配的的運(yùn)輸合同。如果賣方按照運(yùn)輸合同在指定的目的地卸貨而支付費(fèi)用，除非雙方另有約定，賣方無(wú)權(quán)向買方追討費(fèi)用。
CIP術(shù)語(yǔ)要求賣方在必要時(shí)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但是，賣方不承擔(dān)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付任何進(jìn)口關(guān)稅，或者履行任何進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)的義務(wù)。
DAT——終點(diǎn)站交貨（……指定目的港或目的地）
此規(guī)則可用于選擇的各種運(yùn)輸方式，也適用于選擇的一個(gè)以上的運(yùn)輸方式。
“終點(diǎn)站交貨”是指，賣方在指定的目的港或目的地的指定的終點(diǎn)站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨�！敖K點(diǎn)站”包括任何地方，無(wú)論約定或者不約定，包括碼頭，倉(cāng)庫(kù)，集裝箱堆場(chǎng)或公路，鐵路或空運(yùn)貨站。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地和卸貨所產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
建議當(dāng)事人盡量明確地指定終點(diǎn)站，如果可能，（指定）在約定的目的港或目的地的終點(diǎn)站內(nèi)的一個(gè)特定地點(diǎn)，因?yàn)椋ㄘ浳铮┑竭_(dá)這一地點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)是由賣方承擔(dān)建議賣方簽訂一份與這樣一種選擇準(zhǔn)確契合的運(yùn)輸合同。
此外，若當(dāng)事人希望賣方承擔(dān)從終點(diǎn)站到另一地點(diǎn)的運(yùn)輸及管理貨物所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，那么此時(shí)DAP（目的地交貨）或DDP（完稅后交貨）規(guī)則應(yīng)該被適用。
在必要的情況下，DAT規(guī)則要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但是，賣方?jīng)]有義務(wù)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并支付任何進(jìn)口稅或辦理任何進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。
DAP——目的地交貨（……指定目的地）
DAP是《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010》新添加的術(shù)語(yǔ)，取代了的DAF[2]（邊境交貨）、DES[3]（目的港船上交貨）和DDU[4]（未完稅交貨）三個(gè)術(shù)語(yǔ)。
該規(guī)則的適用不考慮所選用的運(yùn)輸方式的種類，同時(shí)在選用的運(yùn)輸方式不止一種的情形下也能適用。
目的地交貨的意思是：賣方在指定的交貨地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置即完成交貨。賣方須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)。
盡管賣方承擔(dān)貨物到達(dá)目的地前的風(fēng)險(xiǎn)，該規(guī)則仍建議雙方將合意交貨目的地指定盡量明確。建議賣方簽訂恰好匹配該種選擇的運(yùn)輸合同。如果賣方按照運(yùn)輸合同承受了貨物在目的地的卸貨費(fèi)用，那么除非雙方達(dá)成一致，賣方無(wú)權(quán)向買方追討該筆費(fèi)用。
在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)（在必要時(shí)/適當(dāng)時(shí)），DAP規(guī)則要求應(yīng)有賣方辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，但賣方?jīng)]有義務(wù)辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付任何進(jìn)口稅或者辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù)，如果當(dāng)事人希望賣方辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付任何進(jìn)口稅和辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù)，則應(yīng)適用DDP規(guī)則
DDP——完稅后交貨（……指定目的地）
這條規(guī)則可以適用于任何一種運(yùn)輸方式，也可以適用于同時(shí)采用多種運(yùn)輸方式的情況。
“完稅后交貨”是指賣方在指定的目的地，將貨物交給買方處置，并辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，準(zhǔn)備好將在交貨運(yùn)輸工具上的貨物卸下交與買方，完成交貨。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，并有義務(wù)辦理出口清關(guān)手續(xù)與進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，對(duì)進(jìn)出口活動(dòng)負(fù)責(zé)，以及辦理一切海關(guān)手續(xù)。
DDP術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最大責(zé)任。
因?yàn)榈竭_(dá)指定地點(diǎn)過(guò)程中的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都由賣方承擔(dān)，建議當(dāng)事人盡可能明確地指定目的地。建議賣方在簽訂的運(yùn)輸合同中也正好符合上述選擇的地點(diǎn)。如果賣方致使在目的地卸載貨物的成本低于運(yùn)輸合同的約定，則賣方無(wú)權(quán)收回成本，當(dāng)事人之間另有約定的除外。
如果賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可，不建議當(dāng)事人使用DDP術(shù)語(yǔ)。
如果當(dāng)事方希望買方承擔(dān)進(jìn)口的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，應(yīng)使用DAP術(shù)語(yǔ)。
任何增值稅或其他進(jìn)口時(shí)需要支付的稅項(xiàng)由賣方承擔(dān)，合同另有約定的除外。
FAS——船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）
這項(xiàng)規(guī)則僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸
“船邊交貨”是指賣方在指定裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船邊（例如碼頭上或駁船上），即完成交貨。從那時(shí)起，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)移，并且由買方承擔(dān)所有費(fèi)用。
當(dāng)事方應(yīng)當(dāng)盡可能明確的在指定裝運(yùn)港指定出裝貨地點(diǎn)，這是因?yàn)榈竭@一地點(diǎn)的費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，并且根據(jù)港口交付慣例這些費(fèi)用及相關(guān)的手續(xù)費(fèi)可能會(huì)發(fā)生變化。
賣方在船邊交付貨物或者獲得已經(jīng)交付裝運(yùn)的貨物。這里所謂的“獲得”迎合了鏈?zhǔn)戒N售，在商品貿(mào)易中十分普遍。
當(dāng)貨物通過(guò)集裝箱運(yùn)輸時(shí)，賣方通常在終點(diǎn)站將貨物交給承運(yùn)人，而不是在船邊。在這種情況下，船邊交貨規(guī)則不適用，而應(yīng)當(dāng)適用貨交承運(yùn)人規(guī)則。
船邊交貨規(guī)則要求賣方在需要時(shí)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但是，賣方?jīng)]有任何義務(wù)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)、支付任何進(jìn)口稅或者辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。
FOB——船上交貨（……指定裝運(yùn)港）
本規(guī)則只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。
“船上交貨”是指賣方在指定的裝運(yùn)港，將貨物交致買方指定的船只上，或者指（中間銷售商）設(shè)法獲取這樣交付的貨物。一旦裝船，買方將承擔(dān)貨物滅失或損壞造成的所有風(fēng)險(xiǎn)。
賣方被要求將貨物交至船只上或者獲得已經(jīng)這樣交付裝運(yùn)的貨物。這里所謂的“獲得”迎合了連是銷售，在商品貿(mào)易中十分普遍。
FOB不適用于貨物在裝船前移交給承運(yùn)人的情形。比如，貨物通過(guò)集裝箱運(yùn)輸，并通常在目的地交付。在這些情形下，適用FCA的規(guī)則。
在適用FOB時(shí)，銷售商負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但銷售商無(wú)義務(wù)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)、繳納進(jìn)口關(guān)稅或是辦理任何進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)
CIF——成本，保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）
該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。
“成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”指賣方將貨物裝上船或指（中間銷售商）設(shè)法獲取這樣交付的商品。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物于裝運(yùn)港裝船時(shí)轉(zhuǎn)移向買方。賣方須自行訂立運(yùn)輸合同，支付將貨物裝運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。
賣方須訂立貨物在運(yùn)輸途中由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同。買方須知曉在CIF規(guī)則下賣方有義務(wù)投保的險(xiǎn)別僅是最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方望得到更為充分的保險(xiǎn)保障，則需與賣方明確地達(dá)成協(xié)議或者自行做出額外的保險(xiǎn)安排。
當(dāng)CPT，CIP， CFR或者 CIF術(shù)語(yǔ)被適用時(shí)，賣方須在向承運(yùn)方移交貨物之時(shí)而非在貨物抵達(dá)目的地時(shí)，履行已選擇的術(shù)語(yǔ)相應(yīng)規(guī)范的運(yùn)輸義務(wù)。
此規(guī)則因風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用分別于不同地點(diǎn)轉(zhuǎn)移而具有以下兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。合同慣常會(huì)指定相應(yīng)的目的港，但可能不會(huì)進(jìn)一步詳細(xì)指明裝運(yùn)港，即風(fēng)險(xiǎn)向買方轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)。如買方對(duì)裝運(yùn)港尤為關(guān)注，那么合同雙方最好在合同中盡可能精確地確定裝運(yùn)港。
當(dāng)事人最好盡可能確定在約定的目的港內(nèi)的交貨地點(diǎn)，賣方承擔(dān)至交貨地點(diǎn)的費(fèi)用。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在約定的目的地港口盡可能精準(zhǔn)地檢驗(yàn)，而由賣方承擔(dān)檢驗(yàn)費(fèi)用。賣方應(yīng)當(dāng)簽訂確切適合的運(yùn)輸合同。如果賣方發(fā)生了運(yùn)輸合同之下的于指定目的港卸貨費(fèi)用，則賣方無(wú)需為買方支付該費(fèi)用，除非當(dāng)事人之間約定。
賣方必須將貨物送至船上或者（由中間銷售商）承接已經(jīng)交付的貨物并運(yùn)送到目的地。除此之外，賣方必須簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同或者提供這類的協(xié)議。這里的“提供”是為一系列的多項(xiàng)貿(mào)易過(guò)程（“連鎖貿(mào)易”）服務(wù)，尤其在商品貿(mào)易中很普遍。
CIF術(shù)語(yǔ)并不適用于貨物在裝上船以前就轉(zhuǎn)交給承運(yùn)人的情況，例如通常運(yùn)到終點(diǎn)站交貨的集裝箱貨物。在這樣的情況下，應(yīng)當(dāng)適用CIP術(shù)語(yǔ)。
“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語(yǔ)要求賣方在適用的情況下辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。然而，賣方?jīng)]有義務(wù)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，繳納任何進(jìn)口關(guān)稅或辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。[1]是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。
[2] 邊境交貨是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，即完成交貨。“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國(guó)邊境。因而，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。
[3] 目的港船上交貨是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。如果當(dāng)事各方希望賣方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)使用DEQ 術(shù)語(yǔ)。
[4] 未完稅交貨是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地國(guó)進(jìn)口應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)輸貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 |
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